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表现充电-雷凌双擎E+这次高温大挑战除了油耗表现优异外

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在開始測試之前,我們不妨看看雷凌雙擎E+的設計以及空間表現如何。在設計上雷凌雙擎E+可謂在不同層面體現出其質感,外觀上專屬的琉璃藍車漆非常漂亮時尚,LED前後燈組科技感滿滿。黑色鍍鉻前格柵搭配黑色鋼琴烤漆下格柵,增添不少活力屬性。

在“中國熱極”——火焰山,面對著氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃,雷凌雙擎E+在空調的製冷效果、抗紫外線以及甲醛濃度上均表現優異。空調的製冷上,短時間車內溫度就降到21.6℃非常給力。抗紫外線方面,車內UVI輻射指數為0,表明安全無殺傷力。在甲醛濃度上,經過長時間暴曬後車內甲醛為0.01mg每立方米,要遠遠優於國家標準(《乘用車內空氣質量評價指南》)規定的小於0.1mg每立方米。

雷凌雙擎E+在續航表現上,通過這次高溫大挑戰我們實測在HEV混動模式下,從烏魯木齊出發途經吐魯番市、火焰山,最終到達哈密市。總里程630公里,整個行程中雷凌雙擎E+沒有進行任何油料補給,一箱油還剩三分之一。在電池能耗表現方面,面對高溫環境得益於雷凌雙擎E+搭載的高品質電池,以及先進的電控系統,電池性能並沒有明顯的衰減現象,非常的穩定。值得一提的是在質保方面,廣汽豐田提供不限年限與里程的電池無憂保障,電機與電機控制單元還享受8年或20萬公里保修,讓消費者更加安心!

總結:本期廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰,雷凌雙擎E+作為一款插電混動車型,面對氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴酷環境,用行動證明瞭自己的高品質。3.9L/100km的油耗表現、穩定的電池性能以及高續航等,都是雷凌雙擎E+的優勢,對於這樣一款優秀的新能源車,消費者又怎能不青睞!

雷凌雙擎E+這次高溫大挑戰除了油耗表現優異外,在充電的便捷性上也是一大亮點。大家都知道新疆地域遼闊,在充電樁的佈局上並沒有內地完善,充電是個大問題。但對於雷凌雙擎E+來說卻更能彰顯優勢,其隨車220V充電線可以連接家用插座,免去充電樁的煩惱,即使使用公共充電樁充滿電最快僅需3小時左右。這次我們就在當地居民家裡體驗了一把雷凌雙擎E+充電的便捷!

雷凌雙擎E+作為一輛插電式混動家轎,空間表現上自然備受消費者關註。即使身高178cm的專業編輯,無論是前排駕駛空間還是後排的乘坐空間上,表現都非常充裕。電池組的加入並沒有影響到雷凌雙擎E+的後排乘坐空間,滿足五口之家的出行需求。

廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰,我們從烏魯木齊出發途經吐魯番市區歷經200多公里的路程到達火焰山,裡面既有城區擁堵路段又有高速公路。面對如此極端惡劣的高溫環境,實測雷凌雙擎E+在HEV混動模式下取得了百公里3.9L的油耗表現,讓人印象深刻!在EV電動模式以及HEV混動模式互相切換下,官方給出雷凌雙擎E+百公里綜合油耗在1.3L,可以說做到了極致省油!

本次廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰,通過前面兩期清華教授以及車主的評測體驗,讓我們更深入瞭解到全新換代雷凌的高品質。這一期面對有著“中國熱極”之稱的火焰山,在氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴酷環境下,雷凌家族的第三位重要成員雷凌雙擎E+又將帶給我們怎樣的驚喜?它在極端炎熱天氣條件下的性能和品質能否經受住考驗,下麵就為大家一一揭曉。